"Bugatti": izcelsmes valsts, automobiļu zīmola vēsture un interesanti fakti

Mūsu pasaulē ir pietiekami skaļi un slaveni zīmoli. Automobiļu vidē šādi zīmoli katru dienu kļūst mazāki. Bugatti ir viens no tiem. Uzņēmums vairāk nekā gadsimtu vēsturi daudzkārt pārsteidza pasauli. Pašlaik ceturtais dzimšanas gadījums jau notiek. Pasaules slavenais Bugatti Veyron joprojām ir pirmajā vietā visdārgāko, eleganta un ātrāka automašīnu virsotnēs.

Šajā rakstā mēs aplūkosim galvenos jautājumus: mēs uzzinām, kur notiek slavenā superauto komplekts un kam pieder tiesības ražot. Mēs redzēsim, kā zīmols ir piedzimis un attīstīts. Un, protams, neaizmirstiet par interesantiem faktiem un mītiem par Bugatti.

Valsts ražotājs "Bugatti"

Viens no visbiežāk uzdotajiem jautājumiemkompānija: "Kas ražo" Bugatti "? Izcelsmes valsts - Francija. Slavenā superauts "Bugatti-Veyron" notika Molsheimas pilsētā tajā pašā vietā, kur vāc viņa pēcteci "Sharon".

bugatti izcelsmes valsts

Bugatti ir dibināta Francijas sabiedrībaItālijas inženieris un dizainers Ettore Bugatti vēl 1909. gadā. Neskatoties uz to, ka galvenais produkts vienmēr ir bijis sporta automašīnas un automašīnas greznība, uzņēmums veiksmīgi izdzīvoja Otrā pasaules kara unpraktiski pārtrauca pastāvēt tikai pēc tā dibinātāja nāves. Vairākas reizes pēc tam, tiesības atbrīvot "Bugatti" mainīja to īpašniekiem. Un tikai pēc tam, kad 1999. gadā stājās Volkswagen grupā, notikumi noritēja gludi.

Leģendas izcelsme

Tas viss sākās jau 1909. gadā. Šajā laikā talantīgais itāļu inženieris Ettore Bugatti izveidoja viņa paša nosaukumu. Pirms šā notikuma notika pirmās Bugatti 10 automašīnas komplektēšana, kurā autors piedalījās sacīkstēs un uzvarēja.

Bugatti Veyron Valsts Ražotājs

Automašīnu sērijveida ražošana sākās ar automašīnu.Bugatti-13. Šai vienībai šajā laikā bija daudz drosmīgu lēmumu. Viegla un uzticama, tā varētu sasniegt ātrumu līdz 100 km / h. "Bugatti", kuras izcelsmes valsts ir Francija, bija ļoti populāra un ir ražota jau 16 gadus. Tad sākās Otrais pasaules karš, un tas nebija līdz automašīnas izlaišanai. Ettore pārdod tiesības ražot Peugeot automašīnas un dodas uz Itāliju.

Pēc kara, Ettore atgriežas un turpina savudarījums Vienu pēc otra, tiek ražoti 28., 30., 32. Bugatti modeļi. Modeļa Bugatti 35 kļuva populāra sacīkšu dēļ. No 1924. gada un 5 gadu gaitā šis modelis nenokrita no pirmajām vietām un paaugstināja "Bugatti" slavas līmeni līdz jaunam līmenim.

Labākie gadi

Viens no slavenākajiem "Bugatti" modeļiemkuras ražošanas valsts bija Francija, bija paraugs Nr. 41, kuram bija nosaukums "Royale". Šī luksusa vadītāja automašīna bija pārsteidzoša! Tās garums bija vairāk nekā 6 m. Aizmugures piedziņas automašīna bija svara vairāk kā 3000 kg, bet tas bija pilnīgi līdzsvarots. 13 litru dzinējs ir izstrādājis 260 zirgu jaudu un pēc dažām sekundēm viegli paātrina ātrumu līdz 100 km / h.

Bugatti ražotājs, kāda valsts

Modeļa numurs 44 ir kļuvis par vienu novispopulārākais, pateicoties samērā zemām izmaksām. Un modelis 46 bija mazāks Royal Royal variants. 1931. gadā parādījās 50. Bugatti modelis. Automobiļu zīmola vēsture turpinājās, un 1937. gadā tika izlaists 57. veids - sacīkšu auto ar neskaidru vēsturi. Šī automašīna 24 stundu laikā atnesa lepnošu uzvaru Le Mans, un viņš arī ieņēma viņa dēla Ettores Žana dzīvi ... Vai es teikšu, kāds šoks tas bija Ettore un visai sabiedrībai.

Lielisks auto gleznotājs

Bugatti - Ettore Bugatti dibinātājs -dzimis slavenā laikmetīgās mākslinieces ģimenē Carlo Bugatti. Pēc nedaudz darba glezniecībā, kā tas bija radošajās ģimenēs, jauneklis saprata, ka tas nav viņa ceļš. Viņš bieži skatījās uz dzelzs ratiņiem. Uzmetot glezniecību, bet nezaudējot māksliniecisko redzējumu, Ettore iegremdē automašīnu dizainu.

Bugatti Sheron valsts ražotājs

Pirms Bugatti firmas izveides, Ettore yMan pašos izdevās pagrabstāvā veidot pirmo 10 automašīnu. Papildus mākslinieciskajam aicinājumam Bugatti dibinātājs nevarēja iedomāties sevi bez ātruma. Un pirmajās sacīkstēs viņa automašīnās viņš uzvarēja ar savām rokām. Viņa dēls Žens sekoja viņa tēva gaitā un bija paredzēts vadīt uzņēmumu, bet 1939. gadā viņš neizdzīvoja negadījumu.

Daudzi pētnieki sauc Ettore lieliskoauto arhitekti. Kombinējot inženierzinātnes un dizaina izstrādes, viņš šos tehniskos šedevrus radīja, tos saudzējot greznās formās. Un vai ģimenes uzņēmums nevar turpināties, šodien Bugatti kompānija turpina pārsteigt ar tehniskiem risinājumiem un elegantiem siluetiem. Viens ir tikai apskatīt "Bugatti-Veyron" un "Bugatti-Sharon", kuras izcelsmes valsts ir Francija.

Jauns dzimšanas datums "Bugatti"

Pēc miršanas 1947. gadāUzņēmuma dibinātājs Ettore Bugatti ir ļoti grūts laiks uzņēmumam. Un 1963. gadā "Bugatti" pārdeva Hispanu Suiza, kas bija ieinteresēta Ettore attīstībā lidmašīnu dzinējos. Šķiet, ka tas ir beigas ... Bet 1987. gadā tika mēģināts atjaunot bijušo slavu. Jaunais īpašnieks no Spānijas iegādājas "Bugatti" tikai luksusa un sporta automašīnu ražošanai. 1991. gadā parādījās jaunais EB110 Bugatti (izcelsmes valsts šajā gadījumā - Itālija).

kurš ražo bugatti ražotāja valsti

Itālijas robežās uzņēmums ir pastāvējisne tik ilgi. Neskatoties uz veiksmīgo jaunā modeļa izlaišanu, uzņēmums bankrotē, un 1998. gadā jaunais Bugatti jau dodas uz Franciju. Jaunais īpašnieks ir labi pazīstamā vācu koncerns Volkswagen, kurš arī sapņo atdzīvināt slaveno zīmolu. Tagad uz jautājumu: "Bugatti automašīnā kāda valsts ir ražotājs?" - jūs varat droši atbildēt - Francija!

Pirmais "norīt" atjaunināts Bugatti kļuva parprototips EB118. Starp modeļa iezīmēm ir pilns stiklplasta korpuss un 6,2 litru dzinējs ar jaudu 555 "zirgus". Šīs automašīnas deklarētais ātrums ir 320 km / h. Pēc tam pasaulei tika prezentēti vairāki prototipi: EB218, Chiron un Veyron. To vidū ražošanā 2005. gadā pirmo reizi iegāja "Veyron".

Leģendārais Bugatti Veyron

Par Bugatti-Veyron automašīnuvalsts, kurā jūs zināt ražotāju, jūs varat runāt ilgu laiku. Virs šī superauts dizaina un radīšanas strādāja milzīgs profesionāļu skaits. Kādā automašīnas daļā neizskatās - visur zinātniskā un tehniskā pieredze.

Pirmkārt, nelielas tehniskās specifikācijas. "Veyron" ir benzīna dzinējs, kas projektēts no divām "astoņām" V16 ar jaudu 1000 zirgspēku. Maksimālais ātrums 415 km / h līdz pat 4 litriem benzīna tiek tērēts 5 km. Tas nozīmē, ka 100 litru tvertne beigsies 15 minūtēs.

Aptuveni tāda pati stiprība riepāspēc 15 minūtēm ar maksimālo ātrumu tie var eksplodēt. Tāpēc supercaram ir elektronisks ātruma ierobežojums un īpaša ātrgaitas atslēga, kas jāievieto slēdzenē pirms braukšanas.

bugatti automašīnu zīmola vēsture

Automašīna ar 1000 "zirgu" jauduprakse iedala visus 3000, bet 2/3 no viņiem iet uz siltumu. Tāpēc "Veyron" uzstādīja unikālu 10 radiatoru un titāna izplūdes sistēmas dzesēšanas sistēmu. Pārnesumkārba ir 7 ātrumu robots ar diviem sajūgi un trauksmes pārslēgšanās ātrums 150 ms.

2015. gadā "Bugatti-Veyron" izlaišana tika pārtraukta. Šajā laikā 450 monolītās Bugatti supercars notika no montāžas līnijas. Šo skaistumu ražotāja Francija Francija.

2016. gadā pasaule tika prezentēta pēctecim "Veyron" - "Bugatti-Sharon" ar jaudu 1500 zirgspēku.

Secinājums

Bugatti vārds uz visiem laikiem ienāca pasaules vēsturē un kļuva par unikālu, sportisku un luksusa automašīnu zīmolu. Un šis stāsts turpinās līdz šai dienai.