Maskavas trolejbusi: vēsture, tīklu apraksts, grafiks

Maskavas trolejbusi pirmo reizi ieradās maršrutos1933. gads. Šobrīd šā transportlīdzekļa tīkls ir lielākais visā pasaulē. Ja mēs runājam par viņas darba stāžu, tad viņa ieņēma sesto vietu.

Kontaktura vidējais garumsTas ir 1300 km, garums līniju - 600 km. Pilsētā ir astoņi parki. Uz ceļiem ārpus 1550 trolejbusiem. Starp tiem ir 750 ar zemu grīdu, 134 - šarnīrveida. Ir arī ražotne, kas nodarbojas ar remontdarbu un ražošanas daļas transportlīdzekļa.

Praktiski visi maršruti (izņemot 202 un 203) pieder uzņēmumam "Mosgortrans". Pārējie pieder Khimkielektrotrans.

Viens brauciens uz Maskavieti maksās 50 rubļu. Pasažieri ieiet pie durvīm, kas atrodas tuvāk vadītājam, caur otru izeju.

Šajā rakstā tiks aprakstītas Maskavas trolejbusi, to maršruti, grafiks un vēsturiska informācija.

Moskavas trolejbuss

Trolejbusu vēsture

Kā jau minēts, Maskavas trolejbusiparādījās 1933. gadā. Precīzs datums ir 15. novembris. Pēc tam, kad tie tika pielīdzināti sabiedriskajam transportam, tramvaju pakalpojums sāka strauji nokrist fona.

Pirmās elektriskās līnijas tika veiktas 2006uz ziemeļrietumiem no Maskavas, kur dzīvoja lielākā daļa iedzīvotāju. 20. gadsimta piecdesmitajos gados sāka attīstīties sakari, līdz 1960. gadam sāka aptvert pilsētas centrālo daļu.

Pirmais Maskava ratiņus atļauts ceļot no viena apgabala uz citu kapitālu. Bet 1960-1970 gados tur bija ceļi, kas nav ilgāks par diviem pazemes iemetienā.

Kad radās problēma pastāvīgu satiksmes sastrēgumu dēļ, trolejbusu centrālajā daļā nestrādāja lidojumi. Tie tika saīsināti līdz maksimālajam līmenim.

Jau 2001. gadā notika maršruts, kas savienoja Maskavu un Khimki.

trolejbusu grafiks

Ziņojuma statuss līdz datumam

2016. gadā maršruti tika pilnībā izskautiti,kas strādāja ar pilsētas centru. No visiem pieejamajiem divi tika sagriezti, atlikušie seši tika atcelti. Tagad trolejbusu tīkls netiek uzlabots, bet tas tiek saīsināts. Tas ir saistīts ar metro attīstību, pateicoties kuru jūs varat viegli nokļūt satiksmes sastrēgumos. Trolejbusi Maskavā (tieši automašīnās) arī tiek samazināti daudzumā.

Trolejbusu tīkls

Maskavas trolejbusu darba veids -radiāli gredzenveida. Dārza gredzens ir izlidošanas punkts lielākajai daļai lidojumu. No tā izlido divdesmit ceļi, kas iet pa diezgan lielām galvaspilsētas maģistrālēm, sasniedzot Maskavas gredzenu. Dažās vietās galvenais sauszemes transporta līdzeklis ir trolejbuss (Maskavā ir aptuveni 200 ritošais sastāvs).

trolejbusu mošeja

Tīklu apraksts

  • Pilsētas centrs. Lielākajā daļā šī reģiona šis transports nedarbojas. Viņš tikai paņem dārza gredzenu. Šeit tiek piedāvāti vienīgi maršruti 10, B un Bq.
  • Uz ziemeļiem no pilsētas. Šajā zonā tiek glabātas līnijas, kas uztver trīs lielceļus: Jaroslavskoje, Dmitrovskajā, Altufevskoje. Pateicoties Botāniskajai ielai un akadēmiķim Korolevam, tie ir savstarpēji saistīti. Trolejbusu maršruti Maskavā šajā reģionā kalpo arī pilsētas ziemeļrietumu daļai. Tas bija iespējams, izmantojot līnijas, kas novietotas caur trešo transporta gredzenu. Šajās ielās ir sestās depo automašīnas.
  • Uz austrumiem no pilsētas. Šajā teritorijā ir izveidota unikāla līnija, kas apvieno Dārza gredzenu un Maskavas gredzenu ceļus. Mēs runājam par maršrutu, kas iet cauri Ryazan Avenue. Lidojumi tiek veikti caur divām automaģistrālēm (Shchelkovo un Entuziastov), ​​divām ielām (Taganskaya un Nižnij Novgorod) un Volgogradskas aleja.
  • Dienvidu daļa. Šajā jomā galvenais transporta veids, izņemot privāto transportu, ir trolejbuss. Maskava ir pilsēta, kurā daudzi tūristi, kuri nokļūst šajā galvaspilsētas daļā, vēlas braukt uz šo ritošo sastāvu. Astoņās noliktavas trolejbusus ieliek maršrutos. Lidojumi skar šie gabali no pilsētas, divas šosejas Kashirskoye un Varšavu, pieci avēnijām (Nakhimov, Andropova, Novoyasenevsky, universitāte, Sevastopole), četri ielu (arodbiedrību, Kahovka, Lipetsk, Nametkina).
  • Uz dienvidrietumiem no pilsētas. Šīs zonas trolejbusu maršruti ietekmē tikai Maskavas Valsts universitātes teritoriju. Lidojumi tiek veikti sakarā ar astotā noliktavas darbu un Filevsky parku.
  • Uz ziemeļrietumiem no pilsētas. Tālāk ir redzams trolejbusu saraksts (Maskava), taču pašlaik šajā pilsētas rajonā ir maz vārdu par transporta ziņojumu. Iekārtas darbojas pa līnijām, kas kursē pa divām automaģistrālēm (Ļeņingradas un Volokolamskoje), Žukovas avēnijā. Turklāt maršrutos ir trīs diezgan lielas filiāles.

Maskavas trolejbusu maršruti

Trolejbusu grafiks

Maskava ir liela pilsēta, tādēļ maršruts uz toteritorija milzīgu summu. Atcerieties visus nepieciešamos lidojumus, diemžēl, diezgan grūti. Pat ar to, ka tie tiek pakāpeniski atcelti, joprojām ir vairāk par 50. Lai atvieglotu vēlamās ratiņu gaidīšanu, jums jāatrod grafiks. Jūs to varat saglabāt savā tālrunī vai drukāt, un jums vairs nebūs jāuzturas pārāk ilgu laiku, vēlu darbam.

Trolejbusu maršruts Maskava apstājas

Maskavas neatkarīgie tīkli

Papildus iepriekš minētajiem pilsētas trolejbusa tīkliemMaskavā, ir arī jāsaka, ka galvaspilsētas teritorijā darbojas "Khimki ziņa". Tai nav krustošanās ar vietējo sistēmu un tika ieviesta tikai, lai savienotu kapitālu ar Maskavas reģiona norēķinu. Maršruta paplašināšana lielās pilsētas teritorijā, kā arī to savstarpējā savstarpējā savienošana nav plānota. Galvenais pārvietošanās veids no apgabala ir trolejbuss. Ceļš (Maskava), kas apstājas tuvu viens otram, ir diezgan populārs.

Ārpus Maskavas gredzenu ceļa ir Vidnovskas tīkls, kas uz papīra pārstāv lidojumus, kas tieši savienoti ar Maskavas līnijām. Tomēr tas netika ietverts dzīvē.