Krievijas flotes vēsture. Pētera Lielā flote

Krievija ir kontinentāla valsts, bet tā garumsRobežas, kas iet gar ūdens virsmu, veido 2/3 no to kopējā garuma. Kopš seniem laikiem krievi spēja staigāt pa jūru un varēja cīnīties jūrā, taču reālās flotes tradīcijas mūsu valstī bija ap 300 gadu.

Krievijas flotes vēsture

Joprojām notiek debates par konkrētu notikumu vai datumu, no kura izcelsme ir Krievijas flotes vēsture. Viena lieta ir skaidra visiem - tas notika Pētera Pētera laikmetā.

Pirmie eksperimenti

Izmantojiet ūdensceļus, lai pārvietotosBruņotie spēki valstī, kur upes bija galvenie sakaru ceļi, krievi kļuva ļoti sen. Pieminēt leģendāro ceļu "no varžiniešiem līdz grieķiem" iet gadsimtiem ilgi. Par prinča Oļegas "princiem" ekspedīciju uz Konstantinopoli tika veiktas ar linu palīdzību.

Aleksandra Ņevska kari ar zviedru un vācuCrusadieriem bija viens no galvenajiem mērķiem, lai apmetos krievu ciematus pie Neva upes ietekas, lai varētu brīvi pārvietoties pa Baltijas jūru.

Dienvidos Zaporožje un Donas kazemnieki cīnījās par atdalīšanu uz Melno jūru ar tatāriem un turkiem. Viņu leģendārās "kaijas" 1350. gadā veiksmīgi uzbruka Očakovam un uzņēma viņu.

Pirmais krievu karakuģis "Ērglis" bijacelta 1668. gadā Okas upē, Dedinovas ciemā ar suverēnas Alekseja Mihailoviča dekrētu. Bet krievu flote ir parādā savu patieso piedzimšanu viņa dēla Pētera Lielā sapnim un gribai.

Sapnis mājās

Sākumā jaunais ķēniņš tikai patika iet zembrauc uz nelielu laivu, kas atrodas izmitņu ciematā. Šī 6 metru laiva, kas tiek pasniegta viņa tēvam, tagad tiek turēta Pēterburgas Jūras muzejā.

300 gadus ilga Krievijas flote

Nākamais imperators pēc tam sacīja, ka no viņa unSākas Krievijas imperatora flote un to sauc par "krievu flotes vectēvu". Pēteris pats to atjaunoja, ievērojot Vācijas kvartāla meistaru norādījumus, jo Maskavā nebija neviens kuģu būvēts.

Kad nākamais imperators 17 gadu vecumā kļuva reālsvaldnieks, viņš sāka patiesi saprast, ka Krievija nevar attīstīties bez ekonomiskajām, zinātniskajām un kultūras saitēm ar Eiropu, un labākie komunikācijas veidi ir jūras.

Pēteris bija enerģisks un ziņkārīgs cilvēksapgūt zināšanas un prasmes dažādās jomās. Viņa lielākā aizraušanās bija kuģu būves teorija un prakse, ko viņš iemācījās no holandiešu, vācu un angļu valodas meistariem. Ar interesi viņš interesējās par kartogrāfijas pamatiem un iemācījies izmantot navigācijas ierīces.

Pirmās prasmes viņš sāka ieguldīt radīšanai"Fun flotilla" Plescheyevo ezerā Pereslavl-Zalessky pie Jaroslavļas. 1689. gada jūnijā kuģu būvētavās tika uzcelta Fortuna laiva, 2 nelieli fregāti un jahti.

No okeāna

Milzīgs zemes gigants, kas okupēja sestoDaļa Zemes zemes, Krievija XVII gs. Beigās, mazāk nekā citas valstis, varēja pieprasīt jūras spēku nosaukumu. Krievijas flotes vēsture ir arī cīņas par piekļuvi pasaules okeānam vēsture. Divas piekļuves iespējas jūrai bija divas "vājās vietas": caur Somu līci un Baltijas jūru, kur valdīja spēcīga Zviedrija, un caur Melno jūru caur šauru Dardanelles jūras šaurumu, ko kontrolē Osmaņu impērija.

Pirmais mēģinājums apturēt Krimas tatāru unTurki līdz dienvidu robežām un pamatus nākotnes izrāvieniem uz Melno jūru uzņēma Pēteris 1695. gadā. Azovas cietoksnis, kas atrodas Donas grīvā, izturēja Krievijas militārās ekspedīcijas uzbrukumus, bet plānotai aplenkumam nepietiek spēka, nav pietiekami daudz līdzekļu, kā samazināt piegādes apjomu turkiem apkārt ūdenī. Tāpēc, lai sagatavotos nākamajai kampaņai, tika nolemts uzbūvēt flotilu.

Azovas flote

Pēteris ar nepieredzētu enerģiju pārņēma būvniecībukuģi. Vairāk nekā 25 tūkstoši zemnieku tika nogādāti uz Pārveidošanas un Voroņes upes kuģu būvētavām. Saskaņā ar paraugu, kas tika ievests no ārvalstīm, ārvalstu meistaru pārraudzībā tika veiktas 23 airēšanas kambīzes (smags darbs), divi lieli burinieki (viens no tiem bija 36-pistoli Apostols Pēteris), vairāk nekā 1300 mazie kuģi - liellaivas, lidmašīnas utt. d. Tas bija pirmais mēģinājums radīt to, ko sauc par "kārtējo Krievijas imperatora flotu". Viņš pilnīgi izpildīja savus uzdevumus, sniedzot karaspēku uz cietokšņa sienām un bloķējot Azovu no ūdens. Pēc pusotru mēnešu aplenkuma, 1696. gada 19. jūlijā, cietokšņa garrisons atdeva.

"Lutche es cīnīšos ar jūru ..."

Šis pārgājiens parādīja mijiedarbības nozīmi.sauszemes un jūras spēki. Bojājuma domes lēmumam par kuģu turpmāko būvniecību bija izšķiroša nozīme. "Lai būtu kuģi!" - karaliskais dekrēts par līdzekļu piešķiršanu jauniem kuģiem tika apstiprināts 1696. gada 20. oktobrī. No šī brīža Krievijas flotes vēsture sāk savu atdevi.

Lielā vēstniecība

Karš par dienvidu izeju uz okeānu, par Azovas uztveršanutikko sākās, un Pēteris devās uz Eiropu, lai meklētu atbalstu cīņā pret Turciju un tās sabiedrotajiem. Karalis izmantoja savu diplomātisko ceļojumu, kas ilga pusotru gadu, lai papildinātu savas zināšanas kuģu būvē un militārajos jautājumos.

Krievijas impērijas flote

Pētera Mihailova vārdā viņš strādāja kuģu būvētavāsHolande. Viņš guva pieredzi ar duci krievu galdnieku. Trīs mēnešus ar savu līdzdalību tika uzcelta fregate Pēteris un Pāvils, kas vēlāk devās uz Java ar Austrumindijas kompānijas karogu.

Anglijā karalis strādā arī kuģu būvētavās unmehāniskās darbnīcas. Angļu karalis organizē jūras manevrus tieši Pēterim. Redzot koordinēto mijiedarbību starp 12 milzīgajiem kuģiem, Pēteris nāk pie prieka un saka, ka gribētu būt angļu admirālis nekā krievu caram. No šī brīža tajā stingri nostiprinājās sapnis par spēcīgu Krievijas impērijas floti.

Krievija ir jauna

Jūras bizness attīstās. 1700. gadā Pēteris Lielais izveidoja Krievijas flotes kuģu pakaļgala karogu. Tas tika nosaukts par godu pirmajam krievu ordeņam - Sv. Andrai Pirmajam aicinājumam. 300 gadus Krievijas flotei, un gandrīz visu šo laiku Krievijas krievu jūrniekiem uzbrauc Krievijas slīpā zilā Sv. Andreja karoga krusts.

Pirmā Krievijas flote

Gadu vēlāk pirmais atveras Maskavā.Jūras izglītības iestāde - Matemātikas un navigācijas zinātņu skola. Lai izveidotu jaunu nozari, tiek izveidota jūras kārtība. Tiek pieņemta jūras harta, tiek ieviestas jūras spēku rindas.

Bet vissvarīgākais ir admiralitātes, kas atbild par kuģu būvētavām - tur tiek uzbūvēti jauni kuģi.

Plāni Pēteris Aleksejevičs par turpmākajām konfiskācijāmostas Melnajā jūrā un bāze tur kuģu būvētavas neļāva lielākam ienaidniekam no ziemeļiem. Dānija un Zviedrija sāka karu apstrīdēto salu dēļ, un Pēteris pievienojās tai Dānijas pusē, lai izjauktu „logu uz Eiropu” - piekļuvi Baltijas jūrai.

Gangutas kaujas

Zviedrija, ko vada jauns un gaišs Kārlis XIIbija laika galvenais militārais spēks. Nepieredzēts Krievijas impērijas flote gaidīja smagu pārbaudi. 1714. gada vasarā Krievijas karavīru kuģu vads, kuru vadīja admirālis Fjodors Apraksins, tikās ar spēcīgiem zviedru kuģiem Gangutā. Saņemot ienaidnieku artilērijā, admirālis nenolēma par tiešu konfrontāciju un ziņoja par situāciju Pēterim.

Krievijas flotes kuģi

Karalis radīja sarkano siļķi: piesprieda sakārtot grīdas, lai šķērsotu kuģus, un parādītu nodomu iet cauri ienaidniekam uz ienaidnieka flotes aizmuguri. Lai to pārtrauktu, zviedri sadalīja flotilē, nosūtot 10 kuģus no pussalas līdz pārvietošanas vietai. Šajā laikā jūra bija pilnīgi mierīga, kas liedza zviedriem jebkādu manevru. Masīvi stacionārie kuģi, kas piestiprināti frontālai cīņai, bet krievu flotes kuģi - ātras airu kambīzes - šķērsoja gar krastu un uzbruka 10 kuģu grupai, bloķējot to līcī. Galvenais fregāts "Elephant" tika pārcelts uz iekāpšanu, Pēteris personīgi piedalījās tuvcīņa uzbrukumā, zīmējot jūrniekus ar personisku piemēru.

Krievijas Navy

Krievijas flotes uzvara bija pilnīga. Aptuveni divpadsmit kuģi tika noķerti, vairāk nekā tūkstoti zviedru tika noķerti, vairāk nekā 350 nogalināti. Nezaudējot vienu kuģi, krievi zaudēja 120 cilvēku un 350 ievainoti.

Pirmās jūras uzvaras - Gangutā un vēlāk arGrengame, kā arī Poltavas zemes uzvara - tas viss bija atslēga Nishtadt miera zviedru parakstīšanai (1721), kurā Krievija sāka dominēt Baltijā. Tika sasniegts mērķis - piekļuve Rietumeiropas ostām.

Pētera Lielā mantojums

Baltijas flotes izveides pamats bijaPēteris to uzlika pat desmit gadus pirms Gangutas kaujas, kad Sanktpēterburga, jaunā Krievijas impērijas galvaspilsēta, tika dibināta pie Nevas mutes, uzvarēja no zviedriem. Kopā ar militāro bāzi, kas atrodas netālu no Kronstadt, viņi kļuva par ienaidniekiem slēgtiem vārtiem un atvērti tirdzniecībai.

Ceturtdaļu gadsimta Krievija ir devusies ceļāvadošās jūras pilnvaras aizņēma vairākus gadsimtus - ceļš no maziem kuģiem piekrastes navigācijai līdz milzīgiem kuģiem, kas spēj pārvarēt pasaules atvērtās telpas. Krievijas flotes karogs bija zināms un ievērots visiem zemes okeāniem.

Uzvaru un uzvaru vēsture

Pētera reformām un viņa iecienītajiem pēcnācējiem - pirmajam Krievijas flotei - bija sarežģīts liktenis. Ne visi nākamie valsts valdnieki dalījās Pētera Lielās idejas vai savu raksturu.

Krievijas Navy karogs

Nākamo 300 gadu laikā Krievijas flotei bija iespējauzvarēt Ušakova un Nakhimova laikmeta lielās uzvaras un ciest brutālus sitienus Sevastopolā un Tsushimā Pēc visnopietnākā maršruta Krievija zaudēja jūras varas statusu. Atdzimšanas periodi pēc pilnīgas samazināšanās zina Krievijas flotes vēsturi un pagātnes gadsimtiem, un mūsdienās.

Šodien flote iegūst spēku pēc nākamās destruktīvās mūžības, un ir svarīgi atcerēties, ka viss sākās ar Pētera I enerģiju un gribu, kas ticēja savas valsts jūras lielībai.